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压缩机怎么损坏的？你得警惕这六种情况发表时间：2024-04-17 17:13 1、接线错误导致副线圈烧毁 压缩机只有一种正确的接线方式：C－M－S，而其他五种接线方式是错误的。若操作不当，会导致压缩机损坏，从而造成不必要的损失。一般接线错误会造成副线圈烧毁。 2、冷媒泄漏导致电机过热 空调系统由于发生泄漏致使冷媒减少。如此长期运转，一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出；另一方面吸气温度过高导致排气温度相应升高，这样致使压缩机电机温度将升高。 3、系统回油不足导致卡死 冷冻机油在压缩机内起润滑作用，能有效地防止泵体机械部品的磨耗。且其油封作用能维持高、低压间的压差。另外由于冷冻机油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。 压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中；进入蒸发器，就逐渐与制冷剂分离，传递到管壁、或者成为雾状，与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回，则会造成润滑不良，最终使摩擦面过度磨耗。  油回流不良可能发生的不良： 润滑不良导致运动部件的磨损、卡死； 压缩机能力降低； 过热。 造成油回流不良主要原因： 制冷剂过多，油排出量增大； 配管不合适（配管太长，管径大）； 在极低温条件下运转； 断续运转间隔时间短； 冷媒循环量少，压力低； 毛细管不合适； 4、电压异常导致电机全面受热 有很多电机主线圈或副线圈均匀过热，与电机本身的匝间短路差异明显，电机均匀过热一般是由于： 受外部大电流冲击，如异常电压、低温低电压启动等。 由于排气温度过高，排气阀片表面冷冻油碳化。 由于泵体高低压力差过大，叶片槽被磨损。  5、铜屑进入导致压缩机堵转 如系统清洗不充分，会有残留的铜屑进入压缩机内部，造成压缩机的堵转。一般，可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑。 6、真空度不达标导致压缩机镀铜 真空度直接影响到系统内的含水量，真空度越低，系统中残留的水蒸气越少，如果真空度不达标，会形成一层铜膜，这就是所谓的“镀铜”现象。 镀铜现象会导致铜制部件的腐蚀，造成该部件间隙增大、密封不良，还使铜制毛细管部件的管径变细，阻碍制冷剂的流动，影响制冷剂效率，可使铜制零件表面产生缺陷而缩短寿命，也使运动部件磨合面间的间隙过小而损坏该部件，还会使密封面密封不良。 真空度不合格的原因有： 没有从高、低压两侧抽真空； 抽吸时间不够； 系统的泄漏； 真空度超出规定，还可能产生的不良： 制热时毛细管、膨胀阀的冰堵; 生成的酸性物质会侵蚀电机及叶片弹簧等； 冷冻机油的氧化加剧； 空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定； 排气温度升高。 |
